Tímabelti

Hvað er tímareim

Tímareim er vélræn drifreima sem renni ekki og hugtakið getur átt við annað hvort: Tannbelti, sveigjanlegt belti með tennur mótaðar á innra yfirborð þess. Tímareim (knastás), tennt belti sem notað er til að knýja knastásinn/-ana innan brunahreyfils (sérstök notkun á tannreim)

Hverjir eru kostir tímareims

Skilvirkni í gegnum jákvæðan akstur
Tímareimar eru keðjudrifnar (öfugt við spennuknúna), sem þýðir að beltin munu ekki breytast eða brotna af á færibandskerfinu og valda rekjavandamálum. Þetta leiðir til minni biðtíma fyrir viðhald og almennt aukin skilvirkni.

Jákvæð verðtrygging fyrir vörustaðsetningu
Þegar verksmiðjustjórar þurfa pökkunarlínu til að stoppa og byrja á nákvæmum tímum eða stöðum geta tímareimar gert það. Beltið mun hvorki renna né rúlla, sem gerir ráð fyrir nákvæmri vörustaðsetningu.

Afköst samstilling
Fyrir samhliða notkunarlínur sem keyra á sama hraða geta tímareim hreyfst í nákvæmri samstillingu vegna þess að þau eru framleidd í samsvörunarsettum.

Þolir álagsbyrjun
Jafnvel við aðstæður þar sem beltið verður að fara úr kyrrstöðu í 60 fet á mínútu, geta tímareimar staðist álagsbyrjun vegna mikils togs.

Efni ending
Tímareimar eru smíðuð til að þola erfiðar notkunarskilyrði (það er engin teygja eða samdráttur eins og með efnisbeltastíla) sem leiðir til lengri endingartíma beltis.

Fyrst 12 Síðast 1/2

Af hverju að velja okkur

Sérsniðnar lausnir:Við skiljum að hvert forrit hefur einstakar kröfur og teymið okkar getur unnið með þér að því að þróa sérsniðnar tannhjól sem eru sérsniðnar að þínum þörfum. Hvort sem þú ert að leita að áreiðanlegum sérsniðnum keðjuhjólaframleiðanda til að mæta einstöku kröfum þínum, höfum við sérfræðiþekkingu og reynslu til að veita hágæða lausnir sem þú þarfnast.

Gæðatrygging:Við leggjum metnað okkar í að útvega tannhjól í hæsta gæðaflokki, nákvæmni og afköstum. Vörur okkar gangast undir strangar prófanir til að tryggja að þær standist eða fari yfir iðnaðarstaðla.

Tækniaðstoð:Reynt teymi okkar er tilbúið til að aðstoða þig við vöruval, uppsetningarleiðbeiningar og allar tæknilegar fyrirspurnir sem þú gætir haft.

Umsóknarsvæði:Tannhjól eru mikið notuð í ýmsum atvinnugreinum, þar á meðal færibandakerfi, pökkunarvélar, landbúnaðartæki og fleira.

Hvernig tímareim virka

Starf tímareimsins er hringlaga. Aðalhlutverk þess er að snúa knastássskífunni, samstilla þessa remsu við sveifarásshjólið. Sumar gerðir eru með tvær knastás trissur. Tímareiminn samstillir ventla og stimpla þannig að þeir ýti kubbum á knastásinn á réttum tímum. Þetta ferli er sambærilegt við að stíga á reiðhjól. Kambararnir verða að ná efst á hringrásina áður en ventlar og stimplar ýta þeim niður aftur.

Innri hluti beltsins inniheldur tennur sem samsvara gírunum. Tennurnar skapa núning þegar tímareimin kemst í snertingu við sveifarás og knastás keðjuhjól. Ef tennurnar eru skemmdar getur tímareiminn dregið sveifarás og knastás úr samstillingu. Þetta kastar tímasetningu loka og stimpla, sem getur eyðilagt lokana og stimpla. Tjónið er oft enn verra ef þú ert með tímakeðju.

Hver tímareim þarf einnig strekkjara til að viðhalda þrýstingi á tímareiminni. Strekkjarinn getur verið gormhlaðinn, olíuþrýstingsvirkjaður eða stilltur handvirkt. Strekkjarar tryggja að tímareimin skili nægri spennu til að hreyfa allar trissur sem knýja vélarhluta.

Samsetning tímareims

Tímareim samanstendur af nokkrum hlutum, þar á meðal spennuhlutanum, hlífðarlaginu og kubbunum. Hér eru aðgerðir og kröfur hvers íhluta

Spennumeðlimur:Spennuhluturinn er venjulega gerður úr sterku efni eins og stálvír eða Kevlar. Meginhlutverk þess er að bera aðal togkraft beltisdrifsins. Spennuhluturinn þarf að búa yfir kröfum eins og mikilli togstífleika, langan þreytulíf og stöðuga lengd til að tryggja að tímareimin þoli mikla spennu og viðhaldi stöðugri frammistöðu meðan á flutningsferlinu stendur.

Hjúplag:Hlífðarlagið er sá hluti sem hylur spennuhlutann og er venjulega úr efnum eins og pólýúretani. Meginhlutverk þess er að senda skurðkrafta á meðan það tryggir hliðarstöðugleika meðan á hreyfingu tímareimsins stendur. Hlífðarlagið þarf að hafa eiginleika eins og mikinn styrk, sterkan slitþol og góða olíuþol til að tryggja að tímareiminn geti viðhaldið stöðugri flutningsgetu undir miklu álagi og erfiðu vinnuumhverfi.

Blokkir:Kubbar eru soðnir á bakhlið tímareimsins og hægt að aðlaga að lögun og stærð út frá sérstökum aðgerðum og kröfum. Tilgangur kubbanna er að bjóða upp á blokkunar- eða festingargetu fyrir innréttingar eða vinnustykki. Það fer eftir umsóknarþörfum, blokkirnar geta haft mismunandi lögun og stærðir til að laga sig að ýmsum vinnuaðstæðum.
Með því að sameina og hanna þessa íhluti á réttan hátt getur flutningstímareim veitt áreiðanlega flutningsgetu og fjölbreytta virkni. Spennuhluturinn ber aðal togkraftinn, hlífðarlagið sendir skurðkrafta og veitir hliðarstöðugleika, en kubbarnir bjóða upp á sérstaka virkni og getu til að festa innréttingar. Samstarf þessara íhluta gerir flutningstímabeltið að mikilvægu flutningstæki sem er mikið notað í ýmsum atvinnugreinum.

Hver er tilgangurinn með tímareim?

Tímareiminn þinn samhæfir brunahring vélarinnar með því að tengja sveifarásinn og knastásinn. Sveifarásinn snýst með hreyfingu stimplanna og knastásinn stjórnar hreyfingu inntaks- og útblástursventla.

Hver strokkur er með inntakslokum sem opnast til að hleypa lofti og eldsneyti inn í brunahólfið. Þegar rétt magn af lofti og eldsneyti hefur farið inn í hólfið lokar knastásinn lokunum og stimpillinn færist upp í strokknum og þjappar eldsneytis/loftblöndunni saman. Kveikt er í kertinum sem kveikir síðan í blöndunni og hún springur og neyðir stimpilinn til að hreyfa sig til að bakka niður strokkinn og snúa sveifarásnum. Á þeim tímapunkti veldur knastásinn því að útblástursventillinn opnast, sem gerir útblástursloftinu sem myndast í sprengingunni kleift að fara út úr strokknum og ferlið byrjar aftur.

Allar ventlar og stimpillinn þurfa að hreyfast í vandlega samræmdum dansi til að ferlið virki á áhrifaríkan hátt, án þess að sprengja vélina í loft upp. Snúningur sveifarássins er sendur í gegnum tímareiminn til að hreyfa knastásinn.

Efni tímareimsins

Tímareimar eru gerðar úr ýmsum efnum, allt eftir sérstökum notkun og kröfum. Algengustu efnin sem notuð eru við framleiðslu á tímareimum eru ma

Gúmmí:Aðalhluti tímareima er venjulega sérstaklega samsett gúmmíblöndu. Gúmmí veitir sveigjanleika, endingu og slitþol. Það hjálpar einnig við að taka upp titring og hávaða.

Styrkingarsnúra:Til að auka styrk og stöðugleika tímareimsins eru styrkingarsnúrur felldar inn í gúmmíið. Snúrurnar eru venjulega gerðar úr sterkum efnum eins og trefjagleri, aramidi (Kevlar) eða koltrefjum. Þessar snúrur veita togstyrkinn sem nauðsynlegur er til að standast álag og álag meðan á notkun stendur.

Efni:Tímareimar eru oft með dúklagi á tannhliðinni sem hjálpar til við að draga úr núningi, hávaða og sliti. Efnið er hægt að búa til úr efnum eins og nylon eða pólýester.

Tannhúðun:Sum tímareim eru með tannhúð eða framhlið til að bæta grip þeirra og frammistöðu. Húðin getur verið úr efnum eins og nylon, pólýúretani eða gúmmíi, sem bjóða upp á aukna núningseiginleika og slitþol.

Málminnskot:Í vissum tilfellum geta tímareimar verið með málminnlegg eða styrkingar innbyggðar í gúmmíið til að veita aukinn styrk og stöðugleika. Þessar innsetningar geta verið úr efnum eins og stáli eða aramidi.
Það er mikilvægt að hafa í huga að sérstök samsetning og efni sem notuð eru í tímareim geta verið mismunandi eftir framleiðanda, fyrirhugaðri notkun og æskilegum frammistöðueiginleikum. Mismunandi atvinnugreinar og notkun geta krafist sérstakra efna eða afbrigða í smíði tímareima til að uppfylla einstaka kröfur þeirra.

Viðhald tímareims

5 mín Lesa

Það eru margir kostir við tímareim: staðsetningarnákvæmni, hraði, lítið viðhald og mikil afköst. Til að halda beltum þínum í góðu lagi eru nokkrar grunnviðhalds- og uppsetningaraðferðir sem ætti að fylgja. Ef beltið þitt bilar of snemma, hvað gefa bilunarhættir til kynna? Hefur beltið þitt orðið fyrir aðskotaefnum, hefur það verið krumpað, er jöfnunin slökkt?

Rétt spenna og röðun belta er mikilvæg fyrir endingu beltis, án þess mun belti bila ótímabært og valda stöðvun. Til að spenna beltið þarf upptökukerfi. Upptöku getur beitt spennu á tenntu hliðina (inni), eða utan á (bakhlið) beltsins. Athugaðu hjá framleiðanda beltisins til að finna lágmarksbeygjuradíus fyrir beltið sem þú hefur valið. Lágmarks beygjuradíus að innan og á bakhliðinni verður öðruvísi svo athugaðu áður en þú hannar.
Þegar þú hefur valið þína aðferð til að spenna og vitað miðjufjarlægð, fjölda tanna á hverri trissu, afl og vinnsluhraða geturðu ráðfært þig við beltaframleiðandann til að ákvarða rétta spennu fyrir beltið. Þeir munu gefa þér fjórar tölur: nýtt belti, gamalt belti og hámarks- og lágmarksspenna fyrir hverja. Nýja beltið og gamla beltistalan mun vera mismunandi vegna þess að beltið brotnar inn eða sest inn í trissuna, þar sem beltið festist í trissuna minnkar spennan sem þarf. Belti telst innbrotið eftir 8 tíma notkun, sem í iðnaði er talið gamalt eða notað belti. Nú þegar þú veist rétta spennuna verður þú að beita spennunni á beltið. Það eru tvær góðar leiðir til að stilla beltisspennu; Fyrsta aðferðin, gormstimpill, er ekki nákvæmasta mæliaðferðin, þótt hún sé áhrifarík og með litlum tilkostnaði. Önnur aðferðin notar titring svipað og gítarstilli, sem er kostnaðarsamara, en líka nákvæmasta leiðin til að mæla spennu.

Stimpill spenna

Hér að neðan er dæmigert gormspennuverkfæri - það er O-hringur á skafti stimpilsins sem mun hreyfast til að gefa til kynna kraftinn, að gefnu tilteknu magni af sveigju.
Þegar þú veist réttan kraft og beygju frá framleiðanda, notaðu beina brún eða streng sem viðmiðunarpunkt og reglustikuna á beygjuhlið tækisins til að ákvarða hversu langt þú þarft til að færa beltið. Sveigjan sem mælirinn skilar kraftgildi með því að nota O-hringsvísirinn á kraftmæliskaftinu. Notaðu upptökuna þína til að stilla beltið í samræmi við það.

Sonic Tensioning

Með því að setja inn kerfisfæribreytur í hljóðspennubúnað getur það notað tíðni til að reikna út spennu. Skoðaðu handbók tækisins til að fá upplýsingar um notkun þess. Tíndu einfaldlega beltið eins og gítarstreng og settu hljóðnemann yfir beltið til að lesa eins og sýnt er hér að neðan. Þegar lesturinn hefur verið tekinn skaltu stilla spennuna í samræmi við það.
Jöfnun við uppsetningu belta er nauðsynleg til að viðhalda endingu beltis. Það eru tvenns konar misskipting; hyrndur og samsíða; hver tegund er á mynd. Aðferðin við að stilla röðun fer eftir því hvernig vélin þín var hönnuð. Notaðu streng eða beina brún til að ganga úr skugga um að 4 punktar á báðum hliðum trissunnar komist í snertingu við beinu brúnina; ef það eru ekki 4 snertipunktar þarf að stilla trissurnar.

Verksmiðjan okkar

Verksmiðjan okkar er stofnuð árið 2000 og árið 2010 stofnuðum við erlent viðskiptafyrirtæki-Tianjin Ounaida Transmissions Machinery Trading Co., Ltd. Verksmiðjan okkar hefur háþróaðan og nákvæman búnað til að klára framleiðslu á vörum á skilvirkan hátt.

2022111516475148e06752412d49ca8d367b8b19784cdc001

Algengar spurningar

Sp.: Hvar er tímareiminn staðsettur?

A: Tímareimar eru venjulega staðsettar fyrir framan vélina og eru oft á bak við hlíf til varnar gegn ryki og rusli. Hins vegar hafa nokkrar vélar síðan 2008 notað „blaut tímareim“ þar sem beltið er smurt með vélarolíu til að draga úr núningi.

Sp.: Getur tímareim brotið vél?

A: Ef tímareimin smellur er ekkert sem kemur í veg fyrir að stimplar og strokka rekast á. Þetta kastar stangunum af og þær byrja að stinga göt á vélarblokkina. Að lokum mun vélin í rauninni brotna í tvennt og það er engin leið að gera við hana. Þetta er algjör vélarbilun og þarf nýja vél.

Sp.: Er það þess virði að festa tímareim á bíl?

A: Í stuttu máli, bilað tímareim leiðir til alvarlegs vélarskemmda. Það er stundum ódýrara að skipta um alla vélina frekar en að gera við hana. Það er svo miklu ódýrara að skipta um tímareim fyrir tímann en að gera við skemmdir af völdum bilaðs tímareims.

Sp.: Er mikil vinna að skipta um tímareim?

A: Skipta um tímareim er ekki fyrir byrjendur og getur verið langt og flókið starf. Það getur tekið að meðaltali á bilinu 4 til 8 klukkustundir að skipta um tímareim, allt eftir farartæki.

Sp.: Er tímareim mikil viðgerð?

A: Skipta um tímareim getur oft verið krefjandi og vinnufrekt starf fyrir flestar bílavélar. Að auki þýðir brot líklega einnig að einnig þurfi að skipta um viðbótarhluti eins og strekkjarann, vatnsdæluna eða handlegginn.

Sp.: Mun tímareim henda kóða?

A: Blikkandi eftirlitsvélarljós er merki um að bíllinn þinn hafi tekið upp vandamál í vélinni, venjulega vegna bilunar í tímareim eða útgáfu þessara ljósa gefa þessi ljós merki um fylgnikóða CAM-ás/sveifaás. Þessa kóða er hægt að greina af ökutækjaviðhaldsþjálfuðum tæknimanni á staðbundinni vélvirkjaverslun þinni.

Sp.: Hversu langan tíma tekur það að skipta um tímareim?

A: Tíminn sem það tekur að skipta um tímareim er mismunandi eftir tegund og gerð bílsins. Að meðaltali tekur það á bilinu 4 til 6 klukkustundir að skipta um tímareim. Hins vegar gætu sumir bílar þurft lengri tíma þar sem það gæti verið fleiri hlutar sem þarf að fjarlægja til að fá aðgang.

Sp.: Mun biluð tímareim eyðileggja vélina mína?

Sp.: Getur lítil olía valdið því að tímareim brotnar?

A: Ef knastásar eða sveifarás hafa ekki nægan olíuþrýsting til að virka almennilega, geta þeir fest sig og valdið því að tímareimin brotnar.

Sp.: Hvort er dýrara tímareim eða keðja?

A: Margir nútíma fólksbílar hafa annað hvort tímareim eða tímakeðju. Almennt séð hafa tímareimar þann kost að vera hljóðlátari og ódýrari í framleiðslu og endurnýjun á meðan tímakeðjur hafa venjulega lengri líftíma.

Sp.: Mun athuga vélarljósið kvikna fyrir tímareim?

A: Laust eða slitið belti mun valda tifandi eða skröltihljóðum, lélegri afköstum vélarinnar og ofhitnun, sem venjulega kveikir á eftirlitsvélarljósinu.

Sp.: Hvar er tímareiminn staðsettur?

Sp.: Er auðveldara að skipta um tímareim eða keðju?

A: Hins vegar hafa tímareimar nokkra galla; Skipta þarf um þau á 37,000 til 62,000 mílna fresti og geta brotnað án nokkurrar viðvörunar. Það er miklu auðveldara að skipta um þær en tímakeðju vegna staðsetningu hennar og hvernig hún er flutt innan vélarinnar.

Sp.: Hvað gerist ef tímareimin þín slitnar við akstur?

A: Ef tímareim slitnar mun vélin ekki geta gengið. Ef það bilar á meðan vélin er í gangi getur það valdið alvarlegum vandamálum, hugsanlega valdið óafturkræfum skemmdum á stimplum, strokkahausum og lokum.

Sp.: Af hverju líður bílnum mínum öðruvísi eftir að hafa skipt um tímareim?

A: Það gætu nokkrar ástæður. Einn er að þeir náðu ekki að stilla kambásunum rétt upp þegar þeir settu nýja beltið á. Ef tímasetning kambsins er í einu lagi munu sumar vélar enn ganga, en ekki eins vel og venjulega. Hitt er ef tímareim slitnaði, loki og stimpla hafa rekist á og sá loki er boginn.

Sp.: Er mikil vinna að skipta um tímareim?

A: Viðgerðir og skipti á tímareim hjá Virginia Tire & Auto

Þetta er flókið, vinnufrekt ferli sem getur tekið 4–8 klukkustundir, allt eftir farartæki. En að skipta um tímareim áður en hún brotnar kemur í veg fyrir skemmdir á vélinni og sparar þér peninga til lengri tíma litið.

Sp.: Er tímareim mikil viðgerð?

Sp.: Hversu lengi er hægt að keyra án tímareims?

A: Það er frekar einfalt, í raun: bíllinn þinn getur alls ekki keyrt án tímareims. Ef beltið slitnar á meðan þú ert á veginum mun bíllinn bila strax - og vélin þín getur orðið fyrir miklum skemmdum.

Sp.: Hver er munurinn á tímareim og serpentínubelti?

A: Tímareimin tryggir að inntaks- og útblásturslokar hreyfilsins opnast og lokast í takt við að stimplarnir gangi vel. Aftur á móti er serpentínbeltið það sem heldur aukahlutum vélarinnar í gangi vel og skilvirkt.

Sp.: Ganga tímareimar í olíu?

A: Vél bílsins getur ekki gengið almennilega án fullkomlega virkra tímareims/keðju. Tímareiminn er til í tveimur útgáfum: þurra tímareiminni, sem er staðsett fyrir utan sveifarhús vélarinnar, og blaut tímareim eða beltið í olíu þegar tímareiminn er að fullu umlukinn í vélinni.

Við erum fagmenn framleiðendur og birgjar tímarema í Kína, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu. Við fögnum þér hjartanlega til að kaupa hágæða tímareim á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar.