T5 eða AT5? Tannaprófílar tímabeltis samanborið við raunverulegar stærðir
Iðnaðar tímareimar og samsvörun hjólaprófíla
Leitarorð:samanburður á tönnum tímabeltisprófíls
Annað:AT5 vs T5 tímareim, tímareimshæðartöflu, AT prófíl tímareim
Meta lýsing:T og AT tímareimssniðin deila sömu halla en eru allt að 54% munur á tannbreidd. Heildarvíddartöflur úr gögnum framleiðanda og hvers vegna sniðin skiptast ekki á.
T5 og AT5 eru báðir með 5 mm hæð. Þeir munu báðir passa í kringum trissu með 5 mm tannbili. Þeir eru ekki sama beltið og að skipta einu fyrir annað mun kosta þig annað hvort burðargetu eða staðsetningarnákvæmni.
Munurinn liggur í tönninni og hann er meiri en flestir búast við.
T prófíl - trapisulaga grunnlína
Staðlað T prófílmál:
|
Prófíll |
Pitch t |
Heildarhæð h |
Tannhæð ht |
Tannbreidd s |
Flankhorn |
|
T2.5 |
2,5 mm |
1,3 mm |
0,7 mm |
0,99 mm |
40 gráður |
|
T5 |
5,0 mm |
2,2 mm |
1,2 mm |
1,78 mm |
40 gráður |
|
T10 |
10,0 mm |
4,5 mm |
2,5 mm |
3,48 mm |
40 gráður |
|
T20 |
20,0 mm |
8,0 mm |
5,0 mm |
6,51 mm |
40 gráður |
Neðri tannbreidd: T2.5=1.50 mm, T5=2.65 mm, T10=5.30 mm, T20=10.15 mm.
T-sniðið er mæligildi trapisulaga staðal - áratuga uppsettur grunnur, mikið lager, ódýrt.
AT prófíllinn - háþróaður T
Staðlaðar AT prófílstærðir:
|
Prófíll |
Pitch t |
Heildarhæð h |
Tannhæð ht |
Tannbreidd s |
Flankhorn |
|
AT5 |
5,0 mm |
2,7 mm |
1,2 mm |
2,5 mm |
50 gráður |
|
AT10 |
10,0 mm |
4,5 mm* |
2,5 mm |
5,0 mm |
50 gráður |
|
AT20 |
20,0 mm |
8,0 mm |
5,0 mm |
10,0 mm |
50 gráður |
\5,0 mm fyrir ALPHA TORQUE og ALPHA POWER belti*
Neðri tannbreidd: AT5=3.62 mm, AT10=7.33 mm, AT20=14.66 mm.
Munurinn, magngreindur
|
Mæling |
T5 |
AT5 |
Mismunur |
|
Pitch |
5,0 mm |
5,0 mm |
eins |
|
Tannbreidd |
1,78 mm |
2,5 mm |
+40.4% |
|
Neðri tannbreidd |
2,65 mm |
3,62 mm |
+36.6% |
|
Flankhorn |
40 gráður |
50 gráður |
+10 gráðu |
|
Heildarhæð |
2,2 mm |
2,7 mm |
+0.5 mm |
|
Mæling |
T10 |
AT10 |
Mismunur |
|
Tannbreidd |
3,48 mm |
5,0 mm |
+43.7% |
|
Neðri tannbreidd |
5,30 mm |
7,33 mm |
+38.3% |
|
Mæling |
T20 |
AT20 |
Mismunur |
|
Tannbreidd |
6,51 mm |
10,0 mm |
+53.6% |
|
Neðri tannbreidd |
10,15 mm |
14,66 mm |
+44.4% |
Við 20 mm halla er AT tönnin meira en helmingi breiðari en T tönnin. Sama hæð, sama tannhæð, í grundvallaratriðum mismunandi tönn.

Mynd 1. Tannbreidd og rótarbreidd, T á móti AT sniði við sömu hæð.
Hvers vegna breiðari tönnin skiptir máli
Verkfræðileg rök:
AT-beltið hefur breiðustu tennurnar af öllum trapisulaga sniðum og því hæsta klippiþol tanna og hæsta leyfilega sérstakannkraft. Lítil aflögun tanna, sterkar strengir og lítið bakslag gefa saman mikla staðsetningarnákvæmni við álag í línulegum drifum.“
Þrjú tengd áhrif frá einni rúmfræðilegri breytingu.
Skúfþol.Beltatönn bilar með því að klippa rót sína. Skúfgeta er í réttu hlutfalli við rótarþversnið- og rót AT er 36–44% breiðari.
Aflögun tanna.Breið, stíf tönn sveigir minna við álag. Sveigjan er týnd hreyfing - trissan snýst og beltið hefur ekki enn hreyfst vegna þess að tönnin er enn að þjappast saman.
Staðsetningarnákvæmni undir álagi.Þetta kemur beint í kjölfarið. Á línulegum ás sveigir T-prófílbelti meira fyrir hverja krafteiningu, þannig að staðsetningarvillan er breytileg eftir álagi. AT belti með sömu halla heldur stöðu betur, ekki vegna þess að það er framleitt nákvæmara, heldur vegna þess að tennur þess eru stífari.
Þessi síðasti punktur er hvers vegna AT drottnar yfir línulegri staðsetningu. Kosturinn birtist aðeins undir álagi - óhlaðin samanburður sýnir ekkert.
Sætamunurinn - og hvers vegna þau skiptast ekki á
Um hvernig AT tönnin situr í trissunni:

AT10 prófíl tímastillingarhjóla
Ólíkt hinum trapisulaga sniðunum hvílir AT tönnin á höfuðsvæði sínu í tanneyðum trissunnar. Stóri tannhausinn dregur einnig úr sliti og eykur burðargetu í drifum færibanda, vegna þess að yfirborðsþrýstingur milli beltsins og burðarbrautarinnar er minni.“
AT tönn og AT tönn sitja á mismunandi hátt í trissuna. AT tönnin ber á höfuðsvæði sínu á móti grópinni; T tönnin gerir það ekki. Skrúfgrópsniðin eru samsvarandi mismunandi.
Settu AT5 belti á T5 tönn: 2,5 mm tönnin passar ekki í 1,78 mm skurð, þannig að hún ríður hátt, sest á hliðarnar og fyrirhuguð snerting höfuðs verður aldrei. Settu T5 belti á AT5 hjól: mjó tönnin skröltir í of stórri gróp, sem gefur bakslag og högghleðslu við hverja tengingu.
Sami völlur er ekki sama beltið. Passaðu sniðið við trissuna.
Tvíhliða-afbrigði og stýrð afbrigði
DT prófíl(tvíhliða-hliða, tafla 1.4.3) - fyrir serpentine drif eða þar sem báðar beltahliðarnar keyra:

HTD 5M prófíl tímastillingarhjóla
|
Prófíll |
Pitch |
Heildarhæð |
Tannhæð |
Tannbreidd |
Flankhorn |
|
DT5 |
5,0 mm |
3,4 mm |
1,2 mm |
1,78 mm |
40 gráður |
|
DT10 |
10,0 mm |
7,0 mm |
2,5 mm |
3,48 mm |
40 gráður |
|
DT20 |
20,0 mm |
13,0 mm |
5,0 mm |
6,51 mm |
40 gráður |
Stærðir tanna passa við einhliða-T prófílinn; aðeins heildarhæð eykst.
TK prófíllinn(Haftur V-leiðarvísir, tafla 1.4.4) - til að flytja þangað sem beltið verður að rekja til hliðar:
|
Prófíll |
Grunnur |
Fleyg breidd |
Fleyghæð |
Fleyghorn |
|
T5K6 |
T5 |
6 mm |
4 mm |
38 gráður |
|
T10K6 |
T10 |
6 mm |
4 mm |
38 gráður |
|
T10K13 |
T10 |
13 mm |
6,5 mm |
38 gráður |
Stýringin er með hak í stað þess að vera samfelld, sem leyfir minni lágmarksþvermál trissu en fullur-prófílfleygur. Samfelldur fleygur þolir beygingu; hak gerir það kleift að sveigjast í kringum smærri trissur.
Curvilinear og fleygboga snið
Fyrir utan trapisufjölskyldurnar nota samstillt gúmmíbelti króklínulaga snið (HTD, í 3M, 5M, 8M og 14M sniðum) og nútíma fleygbogasnið (í 2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm og 14 mm sniðum). Fleygboga tannformið dreifir streitu jafnari í gegnum tannrótina en hálfhringlaga HTD formið, sem er grundvöllur fyrir hærri afli þess við sömu hæð og breidd.
Við ætlum ekki að vitna í tölulegt fleygboga-á móti-HTD aflkosti hér. Þessar tölur koma úr drifhönnunarhandbókum-framleiðenda og vörulistarnir sem við vinnum úr eru pöntunarskjöl frekar en verkfræðihandbækur. Ef þú þarft þann samanburð fyrir hönnunarákvörðun skaltu taka hann úr hönnunarhandbók beltaframleiðandans frekar en frá einhverju birgjabloggi - þar á meðal okkar.
Það sem við getum sagt þér er trissuhliðin: við klippum HTD 3M, 5M, 8M og 14M, og samsvarandi fleygbogasnið, í gróprúmfræði sem beltaframleiðandinn tilgreinir.
Lenging beltis
Ein mynd sem vert er að vita fyrir línulega ás hönnun: leyfileg lenging fyrir AT5 sniðið í venjulegri ST snúru byggingu erε_allowed=0.47%.
Á 2-metra ás er 0,47% 9,4 mm af leyfilegri beltislengingu. Þess vegna þurfa langar belta-drifnar ásar annað hvort lokaða-lykkjustöðumælingu eða stífari flutningshluta - lenging beltis við mismunandi álag er raunveruleg staðsetningarvilla, óháð tannsniði.
Að velja
T prófíl- almenn aflflutningur, flutningur, ljósstaða, kostnaðar-næm, mikið framboð.
AT prófíl- línulegir staðsetningarásar, hærra tog við sömu halla, þar sem beyging tönn undir álagi skiptir máli, drif færibanda þar sem yfirborðsþrýstingur gegn burðarteinum er slit áhyggjuefni.
DT- bæði andlitin þurfa að keyra.
TK / ATK- hliðarleiðsögn krafist.
Algengar spurningar
Get ég sett AT5 belti á T5 trissu?
Nei. AT tönnin er 40% breiðari og situr öðruvísi. Það mun ekki sitja rétt í grópnum.
Er AT alltaf betra en T?
Betri á burðargetu og stífleika, dýrari og minna á lager. Fyrir létthlaðna færiband er T skynsamlegur kostur.
Af hverju hafa T og AT mismunandi hliðarhorn?
40 gráður fyrir T, 50 gráður fyrir AT. Breiðari hliðarhornið er hluti af því hvernig AT sniðið fær breiðari tannrót sína og mismunandi setuhegðun.
Hvað segir breidd neðstu tannanna mér?
Það er rótarbreiddin sem ræður skurðstyrk. AT5 við 3,62 mm á móti T5 við 2,65 mm er skýrasta einstaka vísbendingin um afkastagetumuninn.
Hversu mikið getur tímareim teygt sig?
Birt leyfileg lenging fyrir AT5 í venjulegu ST snúru er 0,47%. Yfir langan ás er þetta nógu merkilegt til að þurfa að taka tillit til í eftirlitsstefnunni.
Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology framleiðir tímareimshjól í T, AT, HTD og tommu sniðum, í áli og stáli, með mjóknandi runna eða sérsniðnum holu. Segðu okkur beltissniðið og breiddina sem þú ert að nota og við munum passa við trissuna á réttan hátt.




