Jul 06, 2026 Skildu eftir skilaboð

Bakslag í grindarkerfum

Hvað er bakslag í tannhjólakerfum? Hvernig á að stilla það fyrir bæði nákvæmni og endingartíma

 

1

Bakslag er ekki framleiðslugalli - Það er nauðsynlegt rekstrarleyfi

 

Þegar tannstangakerfi er tengt verður ákveðið bil að vera á milli tannflata sem ekki eru-drifnar. Þessi úthreinsun er þekkt sembakslag.

Bakslag veitir nauðsynlegt pláss fyrir:

Myndun smurfilmu

Framleiðsluvikmörk

Frávik í uppsetningu

Hitaþensla meðan á rekstri stendur

Sendikerfi með núll bakslag getur orðið fyrir bindingu eða flogum þegar hitastigsbreytingar eða uppsetningarvillur eiga sér stað.

Hins vegar getur of mikið bakslag skapað:

Öfug staðsetningarvilla

Áhrif við stefnubreytingar

Minni nákvæmni hreyfingar

Þess vegna er markmiðið ekki að útrýma bakslagi að fullu, heldur að stjórna því innan viðeigandi sviðs í samræmi við umsóknarkröfur.

2

Hvað gerist þegar bakslag er of mikið?

 

Þegar vél breytir um hreyfistefnu getur mótorinn snúist á meðan vinnuborðið er tímabundið kyrrstætt. Þessi seinkun er dæmigert dæmi umöfug bakslagsvilla.

Of mikið bakslag getur einnig valdið:

Högghljóð við hröðun og hraðaminnkun

Ójöfn tannhleðsla

Minni endurtekningarhæfni staðsetningar

Algengar orsakir eru:

Óhófleg miðfjarlægð milli tannstanga og tannhjóla

Slit á tönnum á tannhjóli

Bakslag gírminnkunar

Burðarleysi

Léleg uppsetning

Fyrir nákvæmnishreyfingarkerfi verður bakslag frá mismunandi íhlutum að vera aðskilið og metið fyrir sig.

3

Einkenni of mikils lítils bakslags

 

Of lítið bakslag getur verið jafn vandamál.

Dæmigert einkenni eru:

Aukin hlaupþol

Hærri mótorstraumur

Staðbundin upphitun

Óeðlilegur hávaði

Skurð eða slit á tannyfirborði

Algeng mistök eru að stilla eina stöðu þar til það virðist vera „núll úthreinsun“. Ef ekki er stjórnað á sléttleika grindarinnar, uppsetningarnákvæmni eða úthlaupi snúningshjólsins, getur kerfið orðið þétt eða stíflað á öðrum stöðum á ferðalaginu.

Mikil nákvæmni þýðir ekki að þvinga gírparið í þéttustu mögulegu tenginguna.

4

Hvernig á að mæla raunverulegt bakslag

 

Til að mæla bakslag kerfisins nákvæmlega:

Settu upp skífuvísi á hreyfanlegu borði eða úttakshlið snúnings.

Notaðu litlar hreyfingar áfram og afturábak.

Skráðu inntakshreyfinguna áður en álagið byrjar að bregðast við.

Við mælingu skal greina á milli:

Bakslag fyrir tannstangir og tönn

Bakslag gírminnkunar

Sambandsleysi

Leguhreinsun

Mælingar ætti að endurtaka á mörgum stöðum eftir allri ferðalengdinni. Þetta hjálpar til við að ákvarða hvort vandamálið stafar af:

Aðlögunarvandamál í heild

Staðbundnar uppsetningarvillur

Rack straightness breytileiki

5

Algengar aðlögunaraðferðir fyrir bakslag

 

Mismunandi forrit krefjast mismunandi aðlögunaraðferða.

Staðlað kerfi

Venjulega er hægt að stilla bakslag með því að:

Að skipta um miðjafjarlægð tannstanga

Notar stillanlegar shims

Notkun sérvitringa legustuðnings

Há-nákvæmni kerfi

Fullkomnari lausnir innihalda:

Forhleðslukerfi með tvöföldum snúningshjólum

Klofnar snúðar

Vor-hleðsla gegn-bakslagskerfi

Rafræn tvískiptur-drifsuppbót

Hins vegar auka forhleðslulausnir samfellda hleðslu á:

Gír tennur

Legur

Mótorkerfi

Þess vegna verður forhleðsluhönnun að hafa í huga:

Metið burðargeta

Smurskilyrði

Hitamyndun

Nauðsynlegur endingartími

6

Uppsetningarnákvæmni og smurning eru jafn mikilvæg

 

Samkvæmni bakslags er fyrir áhrifum af mörgum vélrænum þáttum, þar á meðal:

Réttleiki festingar á rekki

Nákvæmni samskeytis á milli rekkahluta

Geislamyndaður snúningshlaup

Skaftstífleiki

Nákvæmni burðarstuðnings

Ófullnægjandi smurning flýtir fyrir sliti tanna og veldur því að bakslag eykst með tímanum.

Eftir uppsetningu er mælt með:

Framkvæmdu lítinn-fullan-hraðaprófun.

Check noise, resistance, and temperature.

Auka smám saman hraða og álag.

Monitor backlash changes during operation.

Regluleg skoðun hjálpar til við að bera kennsl á slit áður en alvarlegt skerðing á frammistöðu á sér stað.

7

Hvenær ætti að skipta um grind og hjólahluta?

 

Ef tannyfirborðið sýnir:

Mikið ójafnt slit

Pitting

Plast aflögun

Veruleg minnkun á tannþykkt

einfaldlega að stilla miðjufjarlægð getur ekki endurheimt viðeigandi snertiskilyrði.

Ef haldið er áfram að auka forálag eða minnka úthreinsun getur það einbeitt álaginu á skemmd svæði og flýtt fyrir bilun.

Á þessu stigi ætti að meta allt kerfið, þar á meðal:

Rekki ástand

Pinion ástand

Leiðsögukerfi

Legur

Smurástand

Í mörgum tilfellum ætti að líta á skiptingu á grind og snúð sem samsvarandi sett.

8

Áreiðanlegar grind- og hnakkalausnir fyrir nákvæmnishreyfingarkerfi

 

Rétt bakslagsstýring krefst jafnvægis milli staðsetningarnákvæmni, rekstrarstöðugleika og endingartíma íhluta.

Tianjin Ounaida Precision Motion Componentsbýður upp á grindarlausnir byggðar á:

Eining

Þrýstihorn

Tannsnið

Kröfur um nákvæmni

Uppsetningarteikningar

Raunveruleg rekstrarskilyrði

Við bilanaleit vegna bakslags eru viðskiptavinir hvattir til að leggja fram:

Full ferðamælingargögn

Notaðu myndir

Teikningar á burðarvirki

Núverandi forskriftir fyrir grind og pinion

Þessar upplýsingar gera verkfræðingum kleift að bera kennsl á raunverulega orsök bakslagsvandamála og mæla með áreiðanlegustu lausninni.

Precision Motion Components|Að styrkja alþjóðlega greinda framleiðslu

Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

VK

inquiry