Hvað er bakslag í tannhjólakerfum? Hvernig á að stilla það fyrir bæði nákvæmni og endingartíma
Bakslag er ekki framleiðslugalli - Það er nauðsynlegt rekstrarleyfi
Þegar tannstangakerfi er tengt verður ákveðið bil að vera á milli tannflata sem ekki eru-drifnar. Þessi úthreinsun er þekkt sembakslag.
Bakslag veitir nauðsynlegt pláss fyrir:
Myndun smurfilmu
Framleiðsluvikmörk
Frávik í uppsetningu
Hitaþensla meðan á rekstri stendur
Sendikerfi með núll bakslag getur orðið fyrir bindingu eða flogum þegar hitastigsbreytingar eða uppsetningarvillur eiga sér stað.
Hins vegar getur of mikið bakslag skapað:
Öfug staðsetningarvilla
Áhrif við stefnubreytingar
Minni nákvæmni hreyfingar
Þess vegna er markmiðið ekki að útrýma bakslagi að fullu, heldur að stjórna því innan viðeigandi sviðs í samræmi við umsóknarkröfur.
Hvað gerist þegar bakslag er of mikið?
Þegar vél breytir um hreyfistefnu getur mótorinn snúist á meðan vinnuborðið er tímabundið kyrrstætt. Þessi seinkun er dæmigert dæmi umöfug bakslagsvilla.
Of mikið bakslag getur einnig valdið:
Högghljóð við hröðun og hraðaminnkun
Ójöfn tannhleðsla
Minni endurtekningarhæfni staðsetningar
Algengar orsakir eru:
Óhófleg miðfjarlægð milli tannstanga og tannhjóla
Slit á tönnum á tannhjóli
Bakslag gírminnkunar
Burðarleysi
Léleg uppsetning
Fyrir nákvæmnishreyfingarkerfi verður bakslag frá mismunandi íhlutum að vera aðskilið og metið fyrir sig.
Einkenni of mikils lítils bakslags
Of lítið bakslag getur verið jafn vandamál.
Dæmigert einkenni eru:
Aukin hlaupþol
Hærri mótorstraumur
Staðbundin upphitun
Óeðlilegur hávaði
Skurð eða slit á tannyfirborði
Algeng mistök eru að stilla eina stöðu þar til það virðist vera „núll úthreinsun“. Ef ekki er stjórnað á sléttleika grindarinnar, uppsetningarnákvæmni eða úthlaupi snúningshjólsins, getur kerfið orðið þétt eða stíflað á öðrum stöðum á ferðalaginu.
Mikil nákvæmni þýðir ekki að þvinga gírparið í þéttustu mögulegu tenginguna.
Hvernig á að mæla raunverulegt bakslag
Til að mæla bakslag kerfisins nákvæmlega:
Settu upp skífuvísi á hreyfanlegu borði eða úttakshlið snúnings.
Notaðu litlar hreyfingar áfram og afturábak.
Skráðu inntakshreyfinguna áður en álagið byrjar að bregðast við.
Við mælingu skal greina á milli:
Bakslag fyrir tannstangir og tönn
Bakslag gírminnkunar
Sambandsleysi
Leguhreinsun
Mælingar ætti að endurtaka á mörgum stöðum eftir allri ferðalengdinni. Þetta hjálpar til við að ákvarða hvort vandamálið stafar af:
Aðlögunarvandamál í heild
Staðbundnar uppsetningarvillur
Rack straightness breytileiki
Algengar aðlögunaraðferðir fyrir bakslag
Mismunandi forrit krefjast mismunandi aðlögunaraðferða.
Staðlað kerfi
Venjulega er hægt að stilla bakslag með því að:
Að skipta um miðjafjarlægð tannstanga
Notar stillanlegar shims
Notkun sérvitringa legustuðnings
Há-nákvæmni kerfi
Fullkomnari lausnir innihalda:
Forhleðslukerfi með tvöföldum snúningshjólum
Klofnar snúðar
Vor-hleðsla gegn-bakslagskerfi
Rafræn tvískiptur-drifsuppbót
Hins vegar auka forhleðslulausnir samfellda hleðslu á:
Gír tennur
Legur
Mótorkerfi
Þess vegna verður forhleðsluhönnun að hafa í huga:
Metið burðargeta
Smurskilyrði
Hitamyndun
Nauðsynlegur endingartími
Uppsetningarnákvæmni og smurning eru jafn mikilvæg
Samkvæmni bakslags er fyrir áhrifum af mörgum vélrænum þáttum, þar á meðal:
Réttleiki festingar á rekki
Nákvæmni samskeytis á milli rekkahluta
Geislamyndaður snúningshlaup
Skaftstífleiki
Nákvæmni burðarstuðnings
Ófullnægjandi smurning flýtir fyrir sliti tanna og veldur því að bakslag eykst með tímanum.
Eftir uppsetningu er mælt með:
Framkvæmdu lítinn-fullan-hraðaprófun.
Check noise, resistance, and temperature.
Auka smám saman hraða og álag.
Monitor backlash changes during operation.
Regluleg skoðun hjálpar til við að bera kennsl á slit áður en alvarlegt skerðing á frammistöðu á sér stað.
Hvenær ætti að skipta um grind og hjólahluta?
Ef tannyfirborðið sýnir:
Mikið ójafnt slit
Pitting
Plast aflögun
Veruleg minnkun á tannþykkt
einfaldlega að stilla miðjufjarlægð getur ekki endurheimt viðeigandi snertiskilyrði.
Ef haldið er áfram að auka forálag eða minnka úthreinsun getur það einbeitt álaginu á skemmd svæði og flýtt fyrir bilun.
Á þessu stigi ætti að meta allt kerfið, þar á meðal:
Rekki ástand
Pinion ástand
Leiðsögukerfi
Legur
Smurástand
Í mörgum tilfellum ætti að líta á skiptingu á grind og snúð sem samsvarandi sett.
Áreiðanlegar grind- og hnakkalausnir fyrir nákvæmnishreyfingarkerfi
Rétt bakslagsstýring krefst jafnvægis milli staðsetningarnákvæmni, rekstrarstöðugleika og endingartíma íhluta.
Tianjin Ounaida Precision Motion Componentsbýður upp á grindarlausnir byggðar á:
Eining
Þrýstihorn
Tannsnið
Kröfur um nákvæmni
Uppsetningarteikningar
Raunveruleg rekstrarskilyrði
Við bilanaleit vegna bakslags eru viðskiptavinir hvattir til að leggja fram:
Full ferðamælingargögn
Notaðu myndir
Teikningar á burðarvirki
Núverandi forskriftir fyrir grind og pinion
Þessar upplýsingar gera verkfræðingum kleift að bera kennsl á raunverulega orsök bakslagsvandamála og mæla með áreiðanlegustu lausninni.
Precision Motion Components|Að styrkja alþjóðlega greinda framleiðslu




