Hvernig á að stækka grind og pinion drif: Force, Module og Pinion tennur

Gírgrind úr stáli, einingar M1 til M4

Leitarorð:útreikningur á krafti á grind og snúð

Annað:val á gírgrindareiningum, stærðarstærð grind og snúð, snertikraftsstangir

Meta lýsing:Vinndu í gegnum stærðir á rekki og drifum með raunverulegum formúlum og birtum krafteinkunnum eftir einingu. Inniheldur öryggisþætti, leiðbeiningar um talningu á tönnum og unnið dæmi.

Algengustu stærðarmistökin sem við sjáum eru ekki stærðfræðivilla. Það er að sleppa núnings- og hröðunarskilmálum og stærða grindina á eigin þyngd eingöngu.

2.000 kg grindur þarf ekki rekki sem er metinn fyrir 2.000 kg. Lárétt þarf það varla að halda þeirri þyngd yfirleitt - línulegu leiðararnir gera það. Það sem rekkann þarf að skila er núning plús krafturinn til að hraða massanum og á hröðum ás ræður hröðunarhugtakið öllu öðru.

Hér er útreikningurinn í heild sinni með þeim tölum sem skipta máli.

Kraftajafnan

Matarkrafturinn á láréttum grindarás er summan af þremur hlutum:

F_N = M · g · µ + M · a + F

Þar sem M er hreyfður massi í kg, g er 9,81 m/s², µ er núningsstuðull, a er hröðun í m/s² og F nær yfir hvaða ytri vinnslukraft sem er - skurðarálag, þrýstiaðgerð, hvað sem vélin gerir í raun og veru.

Sama sambandið er oft skrifað F₁=m × g × µ + m × .

Núningsstuðullinn er þar sem áætlanir fara úrskeiðis. Í almennum-leiðbeiningum er oft vitnað í 0,1 eða 0,15, en vélaás sem keyrir á línulegum kúlustýringum er nær0.01- stærðargráðu lægri, vegna þess að þessar leiðbeiningar eru mjög skilvirkar. Með því að nota 0,15 á línulegan-stýriás mun allt drifrásin stækka.

Umbreyttu síðan krafti í snúningstog:

T_N = (F_N · d) / 2000(tog í Nm, kraftur í N, hallaþvermál d í mm)

Og þvermál pinion kasta er einfaldlegad = m · z- eining sinnum fjöldi tanna.

Endurraðað á hinn veginn, snertikraftur frá tiltæku tog erFt=2T / (m · z).

Pinion hraði fyrir línulegan markhraða:

N = (V · 19100) / d(rpm, með V í m/s og d í mm)

Eða unnið í m/mín., línulegur hraði=π × mát × tennur × rpm ÷ 1000. Unnið í gegnum: mát 3, 20-tanna snúningshjól, 300 rpm → π × 3 × 20 × 300 ÷ 1000=56.5 m/mín.

Öryggisstuðlar - og lóðrétta ásgildran

Hönnunartog er reiknað tog margfaldað með öryggisstuðli. Venjuleg vinnubrögð:

Mynd 1. Öryggisstuðull og rekstrarálagsstuðull stafla margfaldað á reiknaðan fóðurkraft.

Lóðrétt tala sem er hærri er ekki íhaldssemi í sjálfu sér. Á lóðréttum ás ber rekkann stöðugt allan kyrrstöðuþyngdina, þyngdaraflið aðstoðar í aðra áttina og er á móti í hinni, og akstursbilun þýðir að álagið lækkar undir eigin þyngd. Afleiðingar undirmáls eru í öðrum flokki.

Rekstrarálagsstuðull lag ofan á það:

Þjónustustuðlar á bilinu 1,25 til 2,0 eru almennt notaðir eftir eiginleikum högghleðslu.

Þessir stafla. Lóðréttur ás með mikilli höggálagi ber samanlagðan þátt 3 × 1,75 ≈ 5,25 á móti reiknuðum krafti. Það er ekki að fylla - hringlaga högghleðslu á gírtennur er þreytuvandamál og þreytu er sama um meðalálag þitt.

Birt kraftgeta eftir einingu

Þegar þú hefur hönnunarkraftinn skaltu bera það saman við einkunnagetu. Fulltrúi leyfilegur snertikraftur eftir einingu og gerð rekki:

Mynd 2. Leyfilegur snertikraftur eftir einingu og hitameðferð. Hitameðferð vegur þyngra en stærð eininga.

(kN gildi eru umreikningar eininga á birtum pundatölum við 1 lbf=4.44822 N.)

Tvennt verðskuldar athygli.

Í fyrsta lagi segir upprunasíðan ekki andlitsbreiddina á bak við þessar einkunnir og andlitsbreidd er fyrsta-breyta í tannstyrk. Farðu með töfluna sem samanburðarleiðbeiningar á milli ferla og einingar, staðfestu síðan hlutfallsstyrkinn fyrir tiltekna þversniðið sem þú ert að kaupa.

Í öðru lagi skaltu líta yfir hverja röð. Hert-og-jörð einingar 4 rekki ber 13.000 pund; mjúk eining 4 rekki ber 1.800 pund. Sama rúmfræði, sama tannfjöldi á metra, sjöföld rúmtak. Hitameðhöndlun og frágangur breyta hleðslustiginu meira en að hækka tvær einingastærðir.

Sem útskýrir punktinn sem vert er að festa fyrir ofan skrifborðið:

"Rekki mát 2 í ​​gæðum 5 getur sent meiri snertikraft en eining 3 í gæðum 8!"

Tannhjólafjöldi

Um það bil 20 tannhjól er nálægt stærðfræðilegu hámarki fyrir snertikraft gegn bakslagi kerfisins. Stærri pinion kynnir meira bakslag; minni snúningshjól sendir minna tog og slitnar hraðar.

Viðskiptin- ganga svona. Færri tennur þýðir minna hallaþvermál, sem þýðir meira tog á hverja krafteiningu - gott fyrir kraftgetu og gott fyrir upplausn, þar sem hver snúningur mótors færist minni vegalengd. En færri tennur þýðir líka færri í möskva í einu, meiri snertiálag á hverja tönn og undirskurðarhættu undir um 17 tönnum við 20 gráðu þrýstingshorn.

Fleiri tennur gefa sléttari gang og minni tannálag, en línuleg upplausn á hvern mótorsnúning lækkar og allar hornvillur í drifrásinni magnast upp í stærri línulega skekkju.

Tuttugu tennur eru málamiðlunin sem lendir í miðjunni. Víktu af ásettu ráði: færri ef þú ert með takmarkaðan tog-, meira ef þú þarft hraða og hefur tog til vara.

Tönn rúmfræði sem þú gætir þurft

Stöðluð rúmfræði evolentanna, úr viðmiðunarjöfnunum:

Þrýstihornið er 20 gráður fyrir nánast alla nýja hönnun. 14,5 gráðu sniðið var ríkjandi sögulega og er enn framleitt fyrir eldri vélaskipti, sem er ástæðan fyrir því að báðir eru enn fáanlegir. Ef þú ert að hanna nýtt skaltu nota 20 gráður. Ef þú ert að skipta um eina tannsnið í núverandi vél skaltu mæla áður en þú pantar - blöndunarþrýstingshorn gefur punktsnertingu og hraða eyðingu.

Virkt dæmi

Dæmigerð vélaás, unnin frá enda til enda:

Verkfæraás, láréttur

m=2,500 kg, µ=0.01, v=60 m/mín.

Hröðun 2 m/s² yfir 0,5 sek

K_A = 1, S_B = 1

Gírkassi: 3.000 snúninga á mínútu, 180 Nm, hlutfall 10

Mótor: 3.000 snúninga á mínútu, 20 Nm

Núningskraftur: 2.500 × 9,81 × 0.01=245 N

Hröðunarkraftur: 2.500 × 2=5.000 N

Heildarmatarkraftur: um 5.245 N

Hröðunarliðurinn er tuttugufalt núningsliðurinn. Á hvaða vél sem er sem hreyfist hratt, þetta er þaðan sem rekkikrafturinn kemur frá - og það er einmitt hugtakið sem fólk gleymir þegar það stærð á kyrrstöðu.

Sannprófunarskilyrðin sem á að athuga eru: F_MAX Stærri en eða jafn og F_S, T_G Stærri en eða jafn T_S, T_M Stærri en eða jafn T₂, N_G Stærri en eða jafn N₁, N_M Stærri en eða jafn N₂. Allir fimm, ekki bara krafturinn.

Gátlisti fyrir stærð

Hreyfður massi, að hámarki vinnustykkisins

Markhraði og hröðun - ná réttri hröðun, hún ræður ríkjum

Núningsstuðull passar við raunverulega leiðargerð (0,01 fyrir línulegar stýringar, ekki 0,15)

Hvaða ferli sem er

Matarkraftur → snúningstog við valið eining og tannfjölda

Notaðu S_B (2 lárétt, 3 lóðrétt) og K_A (1.0 / 1.25 / 1.75)

Berðu saman við nafnafl fyrir gerð rekkisins - og staðfestu andlitsbreiddina

Athugaðu snúningshraða miðað við gírkassa og mótormörk

Algengar spurningar

Get ég notað minni einingu ef ég vel hágæða rekki?

Oft já. Útgefnar krafttöflur sýna herta-og-jörðu rekki sem er betri en mjúkur rekki sem er tveimur einingastærðum stærri. Athugaðu miðað við tilteknar metnaðartölur fyrir báða valkostina.

Hvernig hefur andlitsbreidd áhrif á getu?

Beint - beygjuálag tannrótar er í öfugu hlutfalli við andlitsbreidd. Útgefnar krafttöflur gera alltaf ráð fyrir tiltekinni andlitsbreidd, svo staðfestu hana áður en tölur eru bornar saman milli birgja.

Hvaða núningsstuðul ætti ég að nota?

Passaðu leiðarkerfið. Línuleg stýrisstýring fyrir endurnýtingu kúlu er um 0,01, sem er það sem véladæmið hér að ofan notar. Venjulegar rennibrautir eða hertar flatar leiðir eru mun hærri - 0.1 í 0,15 landsvæði.

Nær öryggisstuðullinn yfir höggálag?

Ekki af sjálfu sér. Öryggisstuðullinn S_B og rekstrarstuðullinn K_A eru aðskildir margfaldarar og eiga báðir við. Mikið högg á lóðréttum ás stafla í u.þ.b. 5×.

Af hverju 19.100 í hraðaformúlunni?

Þetta er einingar-viðskiptafasti sem fellur saman 60 sekúndur á mínútu og π sambandið í eina tölu svo þú getur sett V í m/s og d í mm og fengið snúninga á mínútu.

Tianjin OuNaiDa gírkassatækni framleiðir gírstöng og samsvörun hjóla í einingum 1 til 10, beinar og þyrillaga, mjúkar í gegnum hertar-og-jörðar. Sendu massa þinn, hraða, hröðun og stefnu og við munum sjá um stærðina með þér.